快讯：美国称不当中日钓鱼岛争端调解人 被指罕见新表态

原标题：美国务院称美国不当中日钓鱼岛争端调解人

中新社华盛顿9月28日电(记者 吴庆才)美国国务院主管东亚与太平洋事务的助理国务卿坎贝尔28日表示，美国无意在中日钓鱼岛争端中扮演“调解人”，希望中日两国通过严肃的、持续的、有效的外交对话解决领土争端。

坎贝尔在当日的一场记者会上被问及钓鱼岛争端时说：“我们已经很清楚地表明，这是中日两国之间的一个外交问题。美国无意、也不会扮演调解角色，但是我们有高度的信心，中日两国有判断能力，确认双边关系对两国的重要性。我们坚信，积极的对话将会产生良好的结果。”

坎贝尔这番“不当钓鱼岛争端调解人”的说法是一种罕见的新表态，此前美国一直被认为试图在钓鱼岛问题上发挥调解作用。根据英国《金融时报》2010年11月3日的报道，早在那一年美国国务卿希拉里就曾表示，美国愿意就钓鱼岛问题主持中美日三方商谈。不过，中方当时强调“钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土，中日关于钓鱼岛的领土争端是中日两国之间的事”。

坎贝尔当日在媒体追问时进一步解释说，亚太地区国家欢迎美国设定明确的交往原则以及政策框架，但又不主动介入任何纠纷，并拒绝在争端中扮演调解角色。该地区国家一般认为这是合理的做法，美国也认为这是适当的。

坎贝尔还指出，包括美国在内的所有国家，都必须小心处理领土问题，在当前的环境下，更需要冷静的头脑，美方正在寻求支持通过低调、有效的外交途径解决争端。

坎贝尔强调，东北亚和东南亚领土争端不是新问题，解决起来极其困难，几十年来各国领导人决定搁置争议，这是一种非常明智之举。

他还敦促中日两国通过和平的、相互尊重的、外交的方式解决争端。坎贝尔指出，中日之间继续保持充满活力的关系符合美国的利益。过去几十年来，东亚的经济奇迹正是建立在中日两国构建的强大的商业和经济合作伙伴关系的基础上。

《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》公布多日，但并不是所有人都对免费通行欢欣鼓舞，各地的高速路桥公司早在《方案》出台后便多次表示，免费通行对他们造成的损失非常大。免费通行对这些公司的影响有多大？交通运输部科学研究院专家之前表示，重大节假日一个省收费公路的收费额在3000万元-5000万元之间，几个节假日加在一起大约6亿元，全国所有收费站加起来近200亿元。(2012年9月27日人民网)

出台这样的政策，其出发点肯定是基于让利于民的观点，从大的方面来说，公路是应该免费的公共产品，应该由政府免费提供，因为全体公民皆是纳税人，都应该享受此免费服务。然在笔者看来，这免费政策的出台有欠周详，并且在制造着新的不公平。持同样的观点的同济大学交通运输工程学院副院长、上海交通工程学会公交委员会副主任委员陈小鸿说：“高速公路免费看起来好像是民众得了实惠，但换一个角度看并非如此简单。从经济学角度，使用者付费是最公平的。免费之后也可能会掩藏更大的不公平。”

当前中国贫富不均以至两极分化现象日趋严重，在此情况下出台这样政策，是否刺激众多买不起车的贫困民众呢？有车一族，在当下的中国，基本上算是中产阶级（虽然也有享受型的提前贷款买车，但这部分人生活无忧，并有偿还能力，其所占比例不高），换句话说，应该受到照顾和优待的应该是广大贫困人口，而国务院规定的高速公路免费方案，受惠的却只是有车一族，有网民指出，这是猎杀穷人补贴富人，标准是穷人纳税，富人受惠，从道义上说不通。

当前市场经济时代，政府制定政策影响了运营收入，对于高速公路运营企业来说也很不公平，曾有专家估计全国所有收费站加起来有近200亿元损失，市场化的高速公路企业，这200亿元损失谁会来补偿呢？尤其还有众多的社会资金参股的高速公路公司，如何向投资者解释？上市公司如何向股民们交待呢？高速公路提供的通行服务就如同商场、超市的商品，这样的政策何异于让民众去商场、超市拿物品回家而不用付钱呢？而此政策还是专为富人制定的！如果国家有意普惠民众，不如在重大节日从国家财政中拨付专项资金，来普发奖金，让全体人民受益。

从另一个方面来说，高速公路免费方案，免费通行车辆范围是7座以下（含7座）小型客车。这一政策的前提是什么呢？又是什么样的逻辑呢？是不是对拥有其他车型的车主不公平呢？《方案》指出是为进一步提升收费公路通行效率和服务水平，方便群众快捷出行，对于提高重大节假日公路通行能力和服务水平，降低公众假日出行成本具有重要意义。而笔者愚顽，如果说为了方便群众快捷出行，何以就对7座以下车免费呢？那么8座9座以至能坐更多人的大客车不更方便群众出行吗？“优先发展公共交通，积极倡导绿色出行”是全世界的共识，符合低碳、环保理念。至于降低出行成本，无疑公共交通是最便宜的。

免费可以提高重大节假日公路通行能力和服务水平，这更是假话大话。“十一”去哪玩儿，这成了大家近期热议的话题之一。而“十一”假日期间高速公路免通行费的政策，更是让众多的车主蠢蠢欲动。别管是自驾游玩还是回家共享中秋之乐，恐怕今年的高速路有望成为史上最忙碌的了，其实很多有车一族都知道，平时很多高速公路通行车辆严重不足，但一到节日，节日前返乡高峰，高速公路已变成慢速公路，节日后返城高峰也亦然，要知道高速公路也有其容量，节日前后高速通行能力几近饱和，过去收费尚且如此，现在不收费了呢？难道免费可以提高服务水平，更是闻所未闻，没听说过一个商家因为要亏本或者不赚钱而高兴地提高服务水平，因为这不是因为服务水平造成的，而是政策造成的。

而最让笔者担忧的是，听说高速公路免费了，众多在城市开车的一族高兴了，反正不要钱，我也开车上去跑跑，还有那些早有驾照而从没有开过车杀手级的新手们，没车就租车。请谨慎出行，安全事故频发或将是不争的事实，但愿喜庆的节日莫要变成伤心之日！

   9月25日，我国第一艘航空母舰“辽宁舰”在中国船舶重工集团公司大连造船厂正式交付海军。对中国来说，意义之重大中国航母服役对中国的意义不亚于当年的两弹一星。
   首先，航母正式交接入列对中国国防意义重大。航母将使未来的中国海军水面战斗群拥有真正的核心，未来我们海军的作战方式将进一步综合集成，海军装备也将更符合现代海战的要求。我国是一个濒海大国，有300多万平方公里的“海洋国土。随着海洋开发事业和海上斗争形势发展，我们面临的海上威胁和过去大不相同，要对付具有远战能力的弹道导弹核潜艇和舰载航空兵。
   长期以来，我们的海防边疆虽然如此辽阔，却只有中小型舰艇和短程岸基航空兵，一旦海上发生战事，有时只能望洋兴叹。现在发展航空母舰，则能很好地解决这些问题。
    英、美海洋强国为何能在海洋纵横百年，其主要原因，还因为海军建设舍得投入，有别人没有的海上巨舰，别人有的中国就应该有，中国是一个有十三亿人口的国家，而且产能严重过剩，多余钱与其去买别人的国债，不如造自己的航母，发展自己国家的制造业。
   “辽宁”号服役可以解决中国学着造的问题。
   航母正式交接对中国的工业发展意义重大，制造航母比运载火箭，导弹对工业的要求难多了。洲际导弹和火箭基本是差不多的东西。导弹在军工里相对简单，中国当初工业薄弱，依然能制造出优异的导弹。导弹很多小国都能玩。但造航母不是那么一回事，像印度这样的发展中大国，发展航母也主要靠买，整体的买别人的二手航母，用了几十年的航母，造自己的轻型航母，几年下来，造的工程进度不到整舰的百分之三十，而且所有的核心部件，搞了半天最后还是靠买。印度国产航母，说来也搞笑，连外壳的特种钢材也全靠进口，人家不卖，只能歇菜，躺在船坞里，前几年突然听说印度国产航母下水了，当时就一惊，三哥莫不成又搽神油了。后来才听说，原来是这东西太占地方，船坞满了，只好先让它下水在哪飘着，过些时候还要再拖上岸。

    中国发展中国自己的航母，能极大的刺激中国的工业发展。
    航母是个庞大的系统工程，里面有无数个子系统，包含了数不清的高端技术，而且把这些技术成功整合为一个整体，也是一门非常讲究的学问，中国能摸透瓦娘，在日后制造各种超级玩具方面真是受益匪浅。学者自己造航母，对中国的造船业、武器制造业技术的提升，从长期的角度来看，中国将受益非浅，中国从前苏联的未完工的航母开始自己制造的摸索，为自己制造国产航母少走许多弯路，对中国的学着造的意义重大。
   9月23日中国海军在前苏联未完工的“瓦良格”号航母基础上改装而成的首艘航母“辽宁”号在大连港口举行了升旗仪式。而在当天，俄罗斯为印度海军改装的“维克拉马蒂亚”号(前“戈尔什科夫”号)航母在巴伦支海试航期间发生故障之后，返回北德文斯克市北方机械制造企业，准备进行长达数月的维修。这两艘航母都是在乌克兰尼古拉耶夫市黑海造船厂，根据1143型方案建造的，前后相差仅6年。不同的是，前“戈尔什科夫”号在俄罗斯北方机械制造企业改装，前“瓦良格”号则由中国大连造船厂自行改装。现在中国航母已经正式服役，而印度二手航母又要返修。
    这事说明了什么，中国的制造业的能力，要知道，瓦娘买来时，不过是一个外壳而以，内脏全无，现在所有的内脏都是中国产。
    “辽宁”号服役可以解决中国学着用的问题。
     航母的使用，操舰难度就比常规军舰难很多，老牌海军比如英美经验丰富，甚至可以用航母这种大家伙连续回避多条鱼雷，还有舰载机的指挥调度也是门学问，起降这些基本功就不说了，出击和回收时机，搭载弹药配置，攻击节奏等等都很有讲究，记得中途岛海战时，日军航母因为舰载机是用鱼雷还是用炸弹，犹豫了5分钟，结果出现了新机没升空，旧机等回收的真空期，被美军抓住机会突破防空火力一举击沉。
     “辽宁”号航母可以为中国以后的国产航母训练大量的海军人才，为中国培养将来需要的海军人才，积累航母作战经验。其意义对中国来说非凡。
      总之，中国航母服役对中国的意义不亚于当年的两弹一星，可喜可贺！

经过一段时间的观察、分析，特将民众最关心几个问题列将出来，或有不逮，仅供参考：

一、日本何以敢主动挑起事端？
答：这是日本在中美双重压力下，无可奈何之举。
其中美国势力的控制占有大部分，甚至日本政权核心人物的命运都被某种势力在操控。
美国决策势力因急于构建一个全面针对中国及亚洲实体经济的战略，必须要日本做出必然的牺牲，打乱中国战略之举（中国这个战略中最核心的部分就是组建亚洲金融圈，整合亚洲经济）。
日本明知其依靠与中国经济相互配合整合亚洲经济是自己乃至整个亚洲最好的战略，但是基于其核心被美胁迫，也基于在目前形势下判断中国会因为中国的大战略，仍然“忍气吞声”；即便中国应对强烈，也可用“引狼驱虎”之计，来对美形成暴力破局趋势，从而使自己摆脱美帝之压迫。

其算盘为：钓鱼岛本就不属于日本，失去无所谓。而利用钓鱼岛达到某些战略目的，可以说物有所值！

——以上可参考《明天将会是谁的911？》

二、中国对日之战略是什么？

答：中国对日之战略为：针锋相对，保持强大战略压力，以日本打破中日和谐为由，将钓鱼岛实际掌控，并对日保留一定回旋余地。

我们可以认为中国决策核心其实已经清楚日本之所以挑起争端背后的意义（即第一点）。

日本在宣布对钓鱼岛“国有化”第一时间内即派官员前来“解释并沟通”，估计其游说的重点是：

1、日本决策层是被胁迫的（重点是被美逼迫，并拿出日财长神秘死亡的证据）；

2、日本无意在此问题上与中国对抗；

3、日本仍将致力于与中国在经济上的合作；

4、请中国考虑如何利用这个事件“解救”日本；

中国的考虑为：

1、日本决策层被胁迫是事实；

2、决策层被外部势力胁迫不能作为挑衅中国，特别是侵略中国领土之依据；

3、既然事件已经发生，日本本身已经无力掌控自己命运，中国首先必须积极考虑维护自己正当利益，同时杜绝日本妄图利用这个理由，博取中国同情，非法占领中国土地；

4、中国希望日本政权核心能重新掌握自己命运，并摆脱外部势力的胁迫，这是对日本最起码的要求，也是日本想要彻底成为一个正常国家必须要做到的；

5、这个事件背后所透露出的信息非常复杂，特别是美国趁机推出的EQ3，表明美国的资本邪恶势力准备将美国国家机器、日本国家推出来作为与“国际力量”战争的牺牲品，中国必须要考虑如何分化、拉拢这些国家机器，避免人类悲剧；

6、正因为如此，中国目前的战略对日仍留有余地，即便是倭警登上钓鱼岛、某些倭酋大放厥辞！但是日本必须积极对整体政权及其战略予以修正；

7、中国的战略不会仅仅停留在南海、东海这一小块区域，仍将在中东地区连横各个反美势力对美势力进行压迫；同时努力联合促使美国国家力量、欧洲联合国家力量对邪恶势力进行斗争！

8、一旦邪恶势力阴谋逐步达到前期目的，中国必将连横俄、欧等一系列反美势力在全球范围内“暴力破局”！此时，如果日本仍然未“修正”的话，将会被“秒杀”！

日本决策部门应该清楚，中国已经一而再，再而三在给予机会，机不可失，失不再来！

三、台湾参与钓鱼岛其目的何在？

答：其目的有三：

1、积极宣示钓鱼岛主权，即便中国大陆实际掌控钓鱼岛，日后主权问题仍然有大陆台湾争议的庚子；

2、意图绑架中国大陆与日本之间的对峙；

3、伺机激化目前中日之间矛盾！

中国对之采取的态度是：乐见其求，静观其变！

日本所采取的方案为：对大陆退让，与台湾相争！

台湾大部分是以虚为主，以进为退！

四、世界局势将如何发展？

我们先来看看几个消息：

1、中国第一艘航母列装（9.25）；

2、杨洁篪会见日本外相：中国将继续采取措施（9.26）；

3、美国加强东亚军力（9.26）；

4、暨昨日英国宣布发现新的SARS病毒以来，沙特又发现五例疑似病例（9.26）；

显然，从3、4消息看出，美国做出针对中国的军事部署，似有决心军事围困中国之意，其目的仍然在于以攻为守，并以“病毒”之反人类恐怖手段对中亚、中东诸国予以威胁或者袭击，极力阻扰叙利亚内乱之扩散，裹挟诸国对亚洲地区（特别是中国）予以致命一击！

我们可以认为，美国这种置中东于不顾（仅以病毒控制），全力做出军事围困、打击亚洲（特别是中国）的架势，是虚实相间（可虚可实）的一个行动！中国决不可等闲视之！

那么，中国的战略应对应该是做好全球特别是对中东的暴力破局之准备，针对反人类的邪恶势力予以最彻底的打击！

同时连横俄欧改变世界金融构架！

日本如果认识到形势，不努力改正错误，必将在一年内灰飞烟灭！

2012/9/25 7:05:50  一股黑烟升起

2012/9/25 7:27:46 空飘上写着：新型战舰驰骋大洋

2012/9/25 7:41:36  港内小艇乱窜

8:12:40 船尾小列队 大部队还没上

8:13:51 岸上安置了一个防爆罐

8:14:30 港里4小2中巡逻艇

8:18:47  国旗位置现在是一面红白格子旗 类似克罗地亚队服 8:23:56  船边大部队开始集中

8:24:47 兔子开始爆兵了 我猜他们早上吃的包子

8:35:58 工人代表队正在集结。刚才又调整了一下信号旗

8:44:20 88号站泊只站了一边，难道人手不够咩

8:46:41 持枪方队舰下集合

8:47:51 火枪队上舰，红地毯前列队

8:51:27 向右看齐 同时高呼（右边亮了）

8:54:51 仪仗队军旗亮出来了

9点左右，外围开始清场，警戒

9:25:34 站泊满了

9:30:08 一切就绪 只等老板

领导不到最后不会来，等啊等……

9:44:05 还要等一会 战士们稍息了

9:59:23 战士们跨立，快了快了

10:31:00 擦，鬼子也很关注，有鬼子记者在外围活动

10:39:40 站泊的战士敬礼！领导还没上来。

10:58:02 上来一些便装

11:02:43 大老板来了

11:03:14 温也来了

11:05:17 各种握手，灯光，闪光，挥手……你们各种都懂得

11:06 午时已到...........他们上了甲板。。。。。。擦，不要说我是缓贼！ 握手、握手、握手、握手！

11:07 咔嚓、咔嚓、咔嚓一片，今天是个好日子

11:14:26 老板进舱里了

11:15:02 搭架子 准备合影

11:24:25 现在是领导参观时间

插播新闻：

中国首艘航空母舰“辽宁”号正式交接入列
来源：国防部网  作者：  时间：2012-09-25 11:22:22

  国防部网9月25日电 今日上午，中国首艘航空母舰“辽宁”号正式交接入列。航母入列，对于提高中国海军综合作战力量现代化水平、增强防卫作战能力，发展远海合作与应对非传统安全威胁能力，有效维护国家主权、安全和发展利益，促进世界和平与共同发展，具有重要意义。