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发动机前途危矣,中国大飞机工程不容乐观
   

  黑河巡逻艇二大队的,每年明水期出征都要举行仪式。对比一下,去年今年的,形式变化不大,更整齐了,气势有点了。

  盛德华在靶场被誉为“哑弹克星”,而且克的哑弹不是子弹、手榴弹、炮弹,而是导弹!克这个哑弹的危险性极大,稍不留神,就会人弹“两飞”。

  [酷玩] 26团摔机后首次露面,5月12日,正在桂北进行新机改装的广空航空兵某团组织飞行员开展了“三项整治个人达标”航理知识竞赛,有效促进了三项整治工作。竞赛分“稳扎稳打”、“眼疾手快”、“争锋相对”、“最后一搏”四个部分,比赛过程精彩纷呈、气氛热烈,经过四轮激烈角逐,三名同志不相上下、棋鼓相当,比赛进入白热化的“加时赛”,裁判长团长李峰现场出题抢答PK,最终飞行员罗贤敏脱颖而出,一举夺冠。图为航理知识竞赛比赛现场。

  还是26团的消息,改装进展顺利。

  不影响改装,这就好。说明能够正确对待事故,真正把保安全放在提高战斗力的准星上。在事故以后,这么快进入“常态化”改装,可能与全军安全会议的精神有关。这次会议,要求抓安全工作以“提高战斗力”为坐标,总参军训和兵种部副部长杨绪明在会上提出:“军队的一切工作都必须坚持战斗力标准。衡量部队安全发展可以有很多标准,但提升战斗力是最高标准,其他标准都应服从和服务于战斗力建设。”会议上“坚持战斗力标准,决不能为了防止事故而降低训练难度和工作标准”成为共识,这比之以往,为安全而安全,是一个重大进步。

  红2部队不多了,估计陆续都要换装。

  大飞机工程不容乐观

  国产大飞机销售不如预期 推迟宣布启动订单

  这个事情,必要时可以动用行政手段,让国有航空公司出面买,只要初始市场启动起来,或许可以慢慢拓展。下面这个消息问题大了。是发动机的,中航集团当家人林某人不是主张自己搞,而是用国家花巨额投资“发包”,他的底线“只要不亏损”就行。原来他理解的国家投入发动机产业的钱,不是要搞出自己的发动机,是让中航作为成本搞批发,只要批发价和零售价之间有余额,赚到钱,就可以了。

  发动机前途危矣……

  放飞思想 革旧鼎新 打造一个“全新的企业”

  我认为,不能用行政方法,而必须利用经济手段和市场手段相结合的办法来撬动全行业的资源甚至国际资源。需要什么,就拿钱发包出去,让人帮你干。这种方法,人才可以为我所用,能够帮我们建立体系,这就是“国际化开拓”的精髓。

 
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