说实在的，欧洲、日本的高铁，也就数百公里论，论千上万公里数的，世界上也就中国了。日本欧洲有高铁技术，东西他们都能造，但是真正的庞大高铁运行管理经验，他们没有。印度要想搞高铁网，也就只有找中国了。

　　西方的疯牛肉曾不仅自己老百姓吃，还要出口到别国害人;美帝还有更隐蔽的“转基因”食品，害人是隐性的，让你生但断子绝孙……更没人性。

　　如果读过国富论或者其他西方经济学著作应该知道，西方人的“市场经济”是有强烈的意识形态支撑的，不是营造的纯商业环境。看看美帝和欧洲老殖民者，很明确通过输出产品的同时输出意识形态，如果达不成目的的，宁可不赚钱，也不做买卖，不是对中国高技术禁运至今未消吗?看看人家政治立场多坚定，商业也是为政治服务的。

　　我们搞市场经济，以为就是“发展经济”，千方百计“去”意识形态化，二代不是留下“不争论”一说吗，就是要让大家糊涂。脑子里没有了“魂”。那么做买卖当然就没了良心，只要赚钱就行，千奇百怪的黑心事层出不穷也不奇怪了。这样的市场经济，竞争出来的就是只知道弱肉强食的动物，而不会是人。

　　要想走出歪道，第一步就是要争鸣一下，我们到底要到哪里去，明乎此，才有可能走正道。

　　如果没有众多国营企业被私人侵吞，没有千百万工人下岗，工农沦为“弱势群体”，没有曝光的国企领导动辄几百万的年薪……我想，什么叫“走资派”当权，什么叫“阶级斗争”，什么叫“受二遍苦吃二茬罪”，当初大多数工人农民对毛泽东的语重心长也是没有体会的。党领袖的预言变为现实时，“文革”才真正的开始实践，三十五年前充其量也就是毛主席利用生命的最后时间，给全民族做的一次动员和预演……一切并没有结束，或许本世纪伴随着整个民族一百年来作这个洗礼并完成社会的真正转型。