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危险!大飞机工程有推动国内生产总值意思
   

    理工科里面,牵扯国防的专业,全国最好的材料专业和飞机设计专业在西工大,最好的流体力学专业在北航,最好的航天专业在哈工大,最好的兵器专业在北京理工,最好的机械类专业在华中理工,计算机专业最好的在国防科大,最好的热工专业在西交大......这些专业都不在那些通常所谓的以出国为荣的名牌学校里面。

    投入大飞机没有错,我一直很支持。但是利用大项目推动GDP,不是着眼建立自主工业体系,老想着必其功于一役,就偏了。现在大飞机工程就有这个危险,发动机不说,很多国内能做的,也打着“国际合作”,必然助长依赖思想,落实到行动上,最后毁了项目本身,大飞机上与麦道合作,已经有过教训。那个 ARJ首次试飞推迟了一次(还是两次),就是国外承包商迟延交货闹的(好像是航电)。这种战略性工业,关键技术和配套一定要掌握在自己手中,这无论从国家安全还是商业竞争角度看,都是如此。不独我们,西方国家不是也对我们收购他们的高技术产业和矿产资源关上大门吗,可见这种“合作”是靠不住的。
 
    天地人,离开“地”产出的植物,已经质变。人离开与地的连接,就真正是生活在地球,但与地球若即若离的动物,很可怕。还是吃点土地爷供给的食物吧。

    例如国防工业,基础设施(例如干线铁路、公路)还是设防的,有些表面上“开放”的,但你进去试试看,办个手续几年下不来,烦死你,比如电力。

    国防科工委并进信息部,组建信息与工业化部,也有好处,就是整个工业体系规划、领导,军民一体、寓军于民。

几    个大项目,包括北斗、“重大工程”、大飞机等等,都是有时间节点,并列出瓶颈需要组织攻关的。北斗公开了时间节点,大飞机是时间节点和技术瓶颈都公开了,唯有“重大工程”啥也不公开。了解一些原委,解决技术瓶颈,有些是合作、引进、消化、国产,像大飞机发动机,像“重大工程”基本上只能立足于自主,其中也包含一些单项或者通过学术口的“交流”,不用说也有“暗门”交流,只要拿得回来就行。所以,太公开了,人家警惕了,就不好办了,也会给某些“合作”方带来麻烦……点到为止。

 
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