在远航中，如何保持充沛的体力，如何吃饭、睡觉、锻炼等等，也需要积累经验，使之成为海情官兵适应的“常态化”生活方式，这也是走向蓝水海军必不可少的一环。

　　“巢湖”舰全天候训练提升护航能力

　　最近护航，“巢湖”舰充当主角，看来054A性能确实不错。

　　亚丁湾护航总结经验，海装部已经准备成文，装备的可靠性、可维护性放在第一位，什么“国际先进水平”、“与强国海军接轨”等等，也不能破这个“第一”的规矩。这也是一线官兵说得最多的，其实二炮装备部门，历来就是把可靠性、稳定性和可维护性放在装备监制首位的，再好的东西关键时刻掉链子、不能用，既不能保存自己、又不能消灭敌人，剩下的就是害人。

　　如此一来，新装备研制、试验周期、时间要加长，而且即使列装也要有试用期。054去护航，厂家、研究所派人跟着去了。一个月跑下来，不用说自己就发现了一大堆问题，有的在舰上就开始做改进设计。054A现在是一面改进一面下“饺子”。

　　“广州”舰这次去也有这个任务，这样的试用在改进，或许看得见动得不多，但看不见，会有很多改动。比如雷达、舰炮的固定，远洋中纵摇横摇螺栓的“吃力”就很讲究(曾经折了)，真是不出门许多事情是不知道的，实验室里也不是都能想到。“百年海军”出去的都体会到了!要造出让人用起来放心的产品来，这才是提升战斗力的关键!

　　我国最新反舰导弹完成六大方面突破

　　反舰导弹大概是海军装备中最早脱离“山寨”的，成龙配套，据说抗干扰性已优于毛货。

　　动力没出大问题，出问题在“眼睛”。

　　炮的口径不统一，很多装备没有通用化，这都是起步阶段“山寨”化的结果。“山寨”后先试用，各种数据、反映出来后，最后消化定夺。这个有一个过程，当由“山寨”走向完全自主设计时，就不会像现在这样乱了。陆军的枪炮等的口径、标准，也有同样情况。

　　自从进入“反恐”做作战以后，美军海军装备建设也进入一个迷茫期，新概念没少玩，满意可没有。对新概念，我们只要追踪就可以了，不需要跟着搞。人家是有远洋道近海，我们离远洋还很远，先把“蓝水”海军舰起来再说。

　　“巢湖”舰去年12月21日与第四批护航编队会合，还不到四个月。这艘舰要随地五批编队结束任务回港，估计还有三个月。

　　只要亚丁湾海盗情况没有好转，护航继续“常态化”，肯定不会撤的。南海、东海去了以后，希望北海舰队也轮一次，大家出去遛遛，锻炼长见识。

　　亚丁湾护航证明，没有机库近乎半残。现在新造的渔政、海事、海监等船只，只要吨位够的稍大一点都要考虑起降直升机，作为作战舰的军舰，设计时不考虑机库，太不联系使用实际了。

　　索马里海盗劫持一艘载有23名中国船员的货船。看来是虚惊一场，人没事就是好事。天气转暖、季风气候过去以后，亚丁湾海盗“黄金”时间来到了，护航任务更重了。护航编队又加大了随船护航的力度，值班密度也增加了，这一批任务不轻。总体感觉，还是编队的船少了。主要是通过那里的中国货船、油船、渔船巨多，出口大国、石油进口大国、劳务输出大国(船员、渔民等)，中国与其他国家不一样，护航任务多、舰船少，既远又没有近处基地，考虑到轮值休息的话，最好再派一到两艘，可以减轻舰员工作强度，使身心、休息、健康都能都到保证。

　　海盗活动再度猖獗 护航军舰积极应对