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安倍让这个国家给坑了?450亿美元大工程成为日本的包袱 2018-03-19 19:03:49
安倍最近很闹心。“森友丑闻”动摇了执政根基,美国又在自贸协定问题上施加巨大压力,日方一直想掺和邻国的核导问题却找不到门,就连对抗“带路倡议”的标杆工程也出了问题。

根据媒体报道,日本在土耳其承包的一个大型基建项目有搁浅的危险。5年前,日方成功与土耳其签署出口4座核反应堆的合同,当时承诺要在10年后让一号机组启动发电,以此庆贺土耳其建国100周年。如今事情发生变化,出于安全的考虑,建设成本上升到50000亿日元(约合450亿美元),而当初预想的总投入是20000亿日元,足足超出了150%,土耳其不干了,要压缩投资。但日本人办事认真,也不敢在核电工程上出现任何马虎,生怕出现一点差池,毕竟福岛的教训太深刻。于是,双方在价格上谈崩了。

日本和土耳其都想黑吃黑。日方的计划恐怕是放长线钓大鱼。本来这个工程30%的预算是由企业出资,剩下70%由日本的银行贷款,计划项目建成后靠收电费来回本和盈利。而土耳其也是出了名的不守信用。土耳其嘴上嚷嚷要买老母鸡请客,实际上最多只买得起一瓶酱油,其余的只能分期付款,还不愿意掏利息。这回借着成本大幅上涨,当然更有话说,公开要“延长研究期限”,实际就是想逼迫日方让步。尽管工程已经僵在这里,但土耳其很有信心,因为日本不仅把这种基建工程当成经济增长战略的支柱之一,更要靠争夺这些工程来对抗东亚大国提出的“带路倡议”。

土耳其看来是吃定了日本。众所周知,虽然本国“谈核色变”,而且自2011年“3-11大地震”以来也基本冻结了新的项目,但日本数十年来耗费巨资培养的人才、积累的技术、研制的装备不能统统作废,因此必须向海外扩展,寻求新的工程。

由于急躁与冒进,日本已经在越南折戟。2016年11月22日,越南宣布放弃发展本国核能,理由就是电力需求年增长率的测算值虚高,比实际需求多出10%左右。这样一来,越南就名正言顺地以“财政紧张”为由,宣布放弃从日本进口核电设施的计划,日本眼睁睁地看着100亿美元的大工程就这么化为乌有。

己所不欲,勿施于人。日本似乎不懂这个道理。大概2个月前,印尼雅加达-万隆高铁项目暂时陷入停滞,总统佐科责成手下彻查“动工2年进展缓慢”的原因,印尼方面也坦承“主要是我们自己的问题”,可日媒却极尽嘲讽,陷入幸灾乐祸的狂欢中。甚至有日本漫画家创作了一系列“作品”,描绘佐科向安倍跪求援助的虚构场景,激起印尼方面的抗议与不满,日方只能道歉。

日本一直把“雅万高铁”视为煮熟的鸭子,结果看到最后拿到这个工程的是中企,因此一直耿耿于怀,将原因归咎于印尼的“见利忘义”,贪图中企便宜50%的报价。探客认为,在面对利益时,很少有国家还能保持绅士,流氓才是这个国际体系的通行证。

而在对外承建基础设施工程时,要做好充足的准备,包括各种预案。计划永远赶不上变化,基建工程的周期长达数年乃至十数年,这期间由于通货膨胀等因素,最后的造价必然要高于预算。这是必须要处理的问题。

以日本在2016年底拿下的印尼雅加达-泗水的铁路电气化改造工程来说,730公里的线路,自然要留有溢价的余地。但日方似乎是因为争夺“雅万高铁”失利而留下了心理阴影,因此报价不高,拿到工程后才发现建造费用激增到原计划的4倍。当然,印尼方面要负很大的责任,因为随意更改建设要求和缩短工期是非常短视和业余的表现,但以印尼的工业水平和经验,做出很外行的决定也并不意外。延长“雅万高铁”线路就与之类似。

安倍政权最大的问题在于,不应该为了搅局而故意压低价格,不应该为了对抗“带路倡议”而恶意竞争,甚至喊出“即使赔钱也要拿下工程的口号”。多行不义,最后被土耳其这种“流氓国家”教训了吧,安倍也没辙没辙的,就剩闹心了吧。赢得比输还难看,日本这次算是背上了包袱。本来,即使一切平稳无事,土耳其也会寻机会找茬儿的,这个国家就不是省油的灯。现在土耳其的态度更是愈发强硬:你日本不愿意接这个工程,有的事国家愿意接。如果安倍反悔,土耳其可不会返还日本的前期投入。看看东亚大国的一个航母壳经过土耳其控制的“黑海海峡”付出了什么代价,就知道这个“中等强国”可以流氓到什么地步。日本这次可真是进坑了。随着教训越来越多,有能力争夺基建工程的国家必然会坐下来谈判,当然,在这之前要让日本尝到足够多的苦头。
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