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中国大陆航空工业技术发展历史的家丑外扬-续1---老狼哥 2013-12-28 18:17:23

苏共自打1969在所谓的珍宝岛跟中共动了武,一直与中共有过节,毛周等中国领袖都很担心苏联从北方进攻,一直在做准备不测。而苏共也担心中共倒向西方,尤其是尼克松访华之后,对苏联一点好处也没有,但当时的苏共领袖勃列日涅夫年老昏聩根本没希望改进中苏关系,勃列日涅夫死后是安德罗波夫继任,此人是KGB出身,在苏共中有很高声望,思想比前任活分多了,对中共亦表示要改进关系,但身体欠佳很快就不行了,许多苏共老人都认为如果安德罗波夫能多活几年的话苏共不至于解体,这是后话。完了苏共中央又选出老家伙契尔年科,没过一年又隔屁了,此时阴差阳错的戈尔巴乔夫上台,此人是个大白货蛋,到处讲演 (苏共内有人说其是个大草包,也有人马后炮说其是奸细),深知苏共老毛病肯定改不了,便想借着西方改革,次话不提。且说戈尔巴乔夫上台后明确表示要改进和中共的关系,但当时中共和西方打得火热,根本不搭这跟线儿。苏共知道中共武器陈旧要更新,多次表示我们很了解中国同志的需求,也很了解你们的工业技术水平,非常愿意 帮助你们更换已经使用多年的老式苏联装备。中共资金有限,空军头一次可以接触到西方的装备眼睛都看花了,本来对长期使用的J7短航程,J8毛病又多深恶痛绝。想买法国的幻影2千,可没钱,要价太高,反复向中央打报告,最后还是没批。里根政府批准西科斯基向中共出口24架黑鹰直升机,这是中共至今从美国采购到的唯一的整机军事航空装备,中共空军就像是开了好几十年的北京212吉普,突然开上了奔驰乌尼莫克,震撼之大,真恨不得给中共航空部一个大耳瓜子。黑鹰是当时世界最先进的直升机,机上的涡轴T700发动机动力充沛,在高原稀薄空气环境下依然有较大输出,非常好用,机上的机载设备都是非常先进的,黑鹰在美军是三军通用,其改型一直生产到今天。其实这并不是中共第一次接触美国先进军事航空装备,八十年代初黄植城从台湾飞回一架F5E/F601仔细的烟酒了一番,用他们的话说,这飞机不是美国最先进的,但非常好用,飞行员反应很顺手,操纵灵活,尤其是两台小推力的涡扇非常轻巧反应灵敏声音也不大,座舱视野极好,用所内一人物的原话总结说:“那啥,可能是因为美国生活水平高儿,完了之后,啥也没学着,看看就完了,那啥千八二不还那样儿吗”。黄植城那小子在台湾欠了赌债开了飞机到大陆飞黄腾达,又娶美貌小妞为妻,风流快活,丫挺的。。。

不仅是设计上,制造工艺水平差的太多了。这里说到题外话,直到今天制造厂工人的技术素质和发达国家相比,中共的所谓工人阶级是最差的,在许多西方国家由于工业革命较早,许多红脖子阶层很早就接触到机械设备,几乎所有的男孩子从小跟着父亲修汽车,会使用各种工具,修理家里的上下水管道,门窗安装,木工电工都能干,美国的红脖子们由于被允许拥有枪支,有多了一样手艺。前苏联有大量的中等技术学校,培养了大批高级技术工人,

而且在幼年时期中国的大多数父母为了省钱都很少给孩子买玩具,许多孩子连小自行车都没有,净玩一些上树掏鸟抓青蛙的破坏环境的坏事。上学之后天天死读书,几乎人人戴眼镜。这还不是最糟糕的,在儒家思想影响下,看不起劳工阶层,各级学校早就了大批孔乙己之类酸秀才,狗屁不会,还自命不凡放不下吃屎分子的架子。看看如今的社会多少找不到工作的“大学毕业生”基本上都学的是没有的专业,在这网上有多少除了打游戏,玩手机,(还有会和女人交配)之外啥也不会的废物。你哪怕会一门手艺,也能自食其力。过去在文革期间,要么不干活,要么认真干,在航空部门,弄不好就被打成反革命,没人敢乱来。文革后没人管,工人阶级看着知识分子们又上了天,自己的待遇又有了差距,因此工作态度就恶劣起来,这点中共到真是世界第一。J8 试飞期间112厂的工人消极怠工,为了赶进度601和厂里的副总甚至要满脸堆笑的给工人作揖,“大家辛苦了,大家辛苦了,求求大家,咱们抓点紧,待会儿有夜宵。。。”然而东北工人老大哥还不是最厉害的。。。

90年代初西安阎良172(所谓的西飞)为波音公司生产737的垂尾方向舵(不是整个垂尾,记不起是安定面还是方向舵)由于对车间奖金分配不满有人将一架份已经完工并且通过波音公司代表验收(签了字的)737垂尾用尖锐工具砸烂,厂里连忙叫人用苫布遮盖,并连夜组织人力抢修,如果一旦被发现不但波音拒收而且弄不好会丢掉整个合同,后果不堪设想。波音代表第二天到车间还感到纳闷怎么这次运输准备做得这么快?厂里连忙用其他事情分散其注意力将其引开,波音代表连做梦都想不到会发生这样的事情。这架被“翻修过的垂尾段”如今不知道装在那航空公司的飞机上,这在世界航空史也算是创了唯一的记录了。由于害怕后果极其严重,从西飞到中航技从上到下无人敢追查,此事自此不了了之,肇事者安然无恙正常退休。如果你认识当年厂里的老人儿,提起此事,反应几乎都是一样的:摇头叹气,沉默不语,太丢人了,要在文革早枪毙了,谁敢呀。

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